苦战沙丘 越野狂飙
14天超长赛程
12个高难度赛段
逾越7891千米
1月19日，2024达喀尔拉力赛
正式落下帷幕
正新轮胎助力
【CST XtremePlus Polaris Racing Team】
和
【CFMOTO THUNDER Racing Team】
两支车队
一路披荆棘、一往无前
顺遂达到起点 美满完成角逐
尽心尽力 首秀告捷
CFMOTO THUNDER
Racing Team
第一次交战达喀尔赛事
【CFMOTO THUNDER】车队
便夺得QUAD组第五名的优良成就
这离不开车手Antanas Kanopkinas
优良的驾驶手艺、
完美的后勤手艺团队、
春风车辆的优良机能
和拆卸的正新轮胎的加持！
助力CFMOTO THUNDER车队
交战达喀尔首秀、获得优良成就的
恰是正新ATV/UTV轮胎Stag
● 一款万能型的ATV/UTV轮胎；
● 采取带有瓜代钩状中间凸耳设想的非定向胎面斑纹，有用断根行驶道路上的污垢、土壤和碎石等；
● 六层胎面胎体设想，减缓行驶波动，供给优良乘坐舒服性。
奋勇进步 顺遂完赛
CST XtremePlus Polaris
Racing Team
面临坎坷地形和酷热天气考验
在平均完赛率不足38%的达喀尔
正新轮胎第七次助力
【XtremePlus Team】车队
美满完玉成部赛程
顺遂交战达喀尔
XtremePlus车队的车辆配套轮胎
继续选择了信赖的老同伴——
正新首款UTV半钢轮胎产物Apache
助力其美满完赛
● 针对全地形复杂路况设想：胎面采取优化布局设想，确保面临沙地低压和岩石恶路时轮胎机能完全阐扬，同时晋升轮胎行驶经久性，助力车队完成漫长赛程；
● 半钢布局设想，加强恶路耐穿刺机能，使轮胎在面临各类碎石地形时都可以或许熟能生巧；
�ǿ�APP ● 胎边采取怪异阶梯参差排布设想，更好庇护胎壁防穿刺，且供给更强的胎边牵引性，即便是松软沙地车辆亦如履平地。
2024达喀尔拉力赛已美满闭幕
征途未完 挑战待续
正新轮胎将延续供给优良的产物
助力车队交战更广漠的赛场
联袂再创佳绩！
,星空报道