本年上半年，三一团体内部一场制造变化悄悄掀起，一个超等制造平台的雏形正在闪现。
一向以来，制造没有理顺带来的事业部组织复杂、人员繁冗等问题，形成极年夜的内部资本耗费和精神耗费。
为了改变这一场合排场，分手研发与制造，制造一个专业化、智能化的制造平台势在必行，2022年10月的一次团体午饭会上，“制造平台”初次被提出，成为三一制造的成长标的目的。事业部级制造平台扶植身先士卒，泵路、重机、重起、重装、商用车、港机六年夜制造平台敏捷推动。第一件事，就是组织架构调剂，事业部级制造平台下设若干二级制造公司，主机子公司不再担任制造，事业部层面设立工艺院、质保本部、出产治理部、装备动力部、工艺撑持所、质量查验所等部分，增强现场出产的撑持和资本的协同。
这就意味着，主机子公司将聚焦研发，全力投入爆款产物开辟，不竭晋升产物合作力，而事业部级制造平台下各制造公司则将进行资本同享与协同，构成集约效应，晋升出产效力。各类平台化利用紧随厥后，包罗年夜供给链平台、制造人员跨域同享、产能柔性调解、集平分布式下料、制造软件融会协划一，实现人员同享、装备整合、辅料统管、打算兼顾、物料统型，年夜幅晋升制造资本同享与协同能力。
连续串动作后，转变在各个财产园与工场产生。涟源制造公司碰到涂装工艺疑问问题时，泵路制造平台敏捷响应，工艺院派涂装团队前去现场撑持与攻关;经阐发三车排名前23类物料后，商用车制造平台发觉可削减超1000种物料，经由过程物料统型，降本机遇超4000万；重装制造平台内助力资本一盘棋治理，沈阳财产园累计为西安培育320名一线员工，在沈阳出产岑岭期顶岗，节俭人工本钱上百万元；......
半年曩昔，制造平台成效初显，年夜幅晋升降本控费、存货周转和交付调剂能力，主机子公司总司理研发营销精神投入晋升24%、样机试制周期缩短36%、制造工艺降本率全体晋升188.5%、存货周转率晋升33%、主机准时交付率达99%......这只是最先。按计划，三一制造平台还将不竭进级进化，处置业部级制造平台到团体级制造平台，终究成为生态性制造平台，最年夜化阐扬三一制造劣势，成为设备制造业的超等制造平台，为三一成长增加新动力，为行业�ǿ�APP成长付与新动能。
,星空报道